[jamsat-bb:13816] ＤＫ２ＺＦ

今石さん、今晩は。

確かに、この時期でＵＫに行くとなると航空運賃だけでも１５万を越しますので
マイクロネシアだと場合によっては滞在費もでそうですね。７０年にＪＡＬ便が
１０月に開通した一番機に乗って羽田からＧＵＡＭおよび近くの島に行きましたが
最大３週間のオープンチケットで５５Ｋ円でした。滞在費やレンタカー費用はアル
バイトしましたがチケット費用は親から捻出させましたので今でもよく覚えています。
今はオープンチケットはどうかな？
今年の１０月から米国本土と同じように当時もビザが必要でさらに面接を受けた覚
えもあり、トラベラーズチケットは定番のアメクッスでした。
当時もヤップやポナペイも注目され始めるころでしたが、そこまでは足を伸ばすこ
とは費用等でしませんでした。
当時島々はＤＣ−６で結んででおり、操縦席も開け放し、乗る前に体重と荷物を量ら
れ其の日の、島に運ぶ荷物を決めていました。当時はスチューアデスと言っていた
がとてもそのイメージはなく、がたがた道を走る田舎のバスの車掌さんのおもむき
でした。（マイクロネシアのおばさんは肝っ玉母さんみたいでした）

話が脱線しましたが、やはりサテライトの移動運用のジャンルは捨てがたいと思い
ます。海外で運用出来る時代ですのでマイクロ波で山に移動や雨に反射させ新たな
発見を見出し遊べるのも無線の姿です。Ｒｏｌｆはお話の通り、インドまで一旦行
ってか、そこからさらにマニラに出たようでした。ビデオではビジネスクラスか
スーパーシートに乗っていたように見え、ＸＹＬさんが食事を取っているところが
写っていました。きっと余裕もありお金持ちに見えました。
しかし、ＸＹＬさんはビデオ撮りや雨の中ＡＮＴ回しをやっていましたが当局で
の家では考えられない光景ですし、ビデオの感じでは無線一色に見えましたし風と
雨でＡＮＴが飛びそうなところもＸさんが抑えて、ＯＭはＣＱオスカーフォーティと
やっていました。


>   ドイツでは長期の休暇は珍しく無いようですが、何にしてもうらやましい
> 限りです。
>   私も、せめて２週間続けて休めるなら、行きたいところが一杯あるんです
> が…。太平洋地区の島国は、定期航空便があっても週イチしか便が無いとこ
> ろが大半なので、最低でも９日程度の休みが取れないと、行けないんですよ
> ね。現在の、週末込み５〜６日程度の休みと限られた予算では、近場のミク
> ロネシアが精一杯です Hi。
> 

そうですね、衛星通信では太平洋の島々は魅力的なところかもしれませんね。
９日間はちと現役の働き盛りには会社が放ってくれませんね。私は後数年で
区切りになりますのが、Ｒｏｌｆみたいに気力と体力と資金力は期待できま
せん。是非今石さんにもう一度ＡＯ−４０に期待しています。

>   もっとも、ミクロネシア地域はグアムを除いて旧ドイツ領 (米西戦争〜第
> １次大戦) だったことと、ミクロネシアの入り口になるマニラまで、ドイツ
> からかなり安いチケットで来れるらしいことで、地球のほぼ反対側であるに
> も関わらず、ドイツ人旅行者が結構多いみたいです。彼の 2004 年の移動運
> 用先は「太平洋」としか聞いていませんが、V7 マジュロ島以東の南太平洋で
> はドイツとの AO-40 経由の交信ができないので、たぶんまた西太平洋、T8/
> V6/V7 あたりの島を巡る旅行ではないかと思っています。
 
そうそう、小さい時に見たお爺さんの家の壁に年代ごとの島々が領土化され
国別に色が塗ってあったのをうる覚えにあります。日本が戦争一色になった
時代の地図でいまでは問題の地図かも知れません。
ＵＫでも、Ｒｏｌｆはまた計画を持っているとお話されていましたが、書き物が
なく口頭ベースだったのでなにげに聞いた程度で聞き取れなかったというほうが
正しいかな。

では返信ありがとうございました。

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*   Akira Kaneko,JA1OGZ         *
*  金子 明, 上尾市  PM95TX      *
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