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[jamsat-bb:12452] AO-40 SCHEDULE 9/24-9/30


JA1OGZ/金子です。

22日の21時ー23時はFBに送受信できましたが、以下の発表のように、
2−3週間はSQAも悪く、しばらくは使いずらいでしょう。
ALONの変化は48度から360度を通り330度に変化してまいります。

来る、11月15日から3月初旬までは、ALON/ALAT=0/0になるとの
ことです。K−MODEは11月15日頃から稼動するのではと思います。

以下は、AMAST−BB コマンドチームからの情報です。
The M-blk has been updated, reflecting the new and changing 
ALON/ALAT.  Following the elevation of ALAT, we will drift  toward ALON = 
330 for 2-3 weeks (more accurate drift time will be available later, based 
on final spin rate and ALON/ALAT).  When we begin drifting, solar angles 
will worsen (squints will already be poor) and the passbands will be 
discontinued during the drift period.  They will be re-established in 
several weeks, when we come out of drift and begin lowering ALAT.  At that 
time, best conditions will be shortly after perigee and the schedule will 
be adjusted accordingly.  We should be back to ALON/ALAT = 0/0 about 
November 15th.  We can stay there until early March 2003.



M  QST AMSAT OSCAR-40                              2002 Sept 23
                        ALON/ALAT ~ 48/15
     *** ALAT increasing to ~28 degs during next 5 orbits ***
     *** Following this, drifting ALON -> ~330 will begin ***
  ** Passbands off in ~7 days as solar/squint angles worsen. **
          The AO-40 team would like your telemetry files!
Please "zip" compress your daily telemetry files and e-mail to:
                       ao40-archive@amsat.org

-- W4SM for the AO-40 Command Team
N  QST AMSAT AO-40        S2 Downlink               2002-09-19
                   MA      020   110   246   020
                   ---------7-----1-----0-----7
                   MB       |  *  |  *  |  *  |
                   RUDAK    |     |     |     |
                   V-Rx     |     |     |  *  |
                   U-Rx     |  *  |  *  |     |
                   Passband |     |  UL |     |
-- W4SM for the AO-40 Command Team


Phs:020−110 S2MB
        110−246 U/L1+L2
    246−020 S2MB

 Phsの隣のMの意味
   UはUL1モード、UL2モード
  VはVモード
 *kはKモードのMBおよび、S2のMBの運用
  KはK/Sモード運用
   Bはビーコンのみ、
   RはRUDAK
   OはBECON OFFの
   稼動中をそれぞれ現しております。
   連続する、BeaconとOffは計算結果を省略しております。
 

「計算結果の見方」
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
16Oct2001 1912  199/  51  59817     2N  129E   -2387 118/K   9.1
 SCHEDULE
JST Date  Time: 日付、時間についてはJSTを使用
Azim/Elev:      東京近郊よりの方位角/仰角
Range    :      自局からAO−40までの距離
Lat  Long:  AO−40の位置を地球に投影したときの緯度、経度
Doppler  : 周波数の変移、2401.323から+/-の変移(Hz)
Phs/M    : フェーズ 衛星の1周期の位置、1周を256当分し、0は近地点
            128は遠地点。この位置によって運用モードが変更されるよう
            衛星内部をプログラムされています。
 Offp    : オフポイントはSQA(スクィントアングル)とも呼ばれ、衛星のANT
            が自局に対してどの程度向いているかを現わす。0は完全に向いて
            ることになります。

9月24日ー9月30日の20分毎の軌道情報です。
                              8. AO-40
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
24Sep2002 0326  244/  14  62081     8S   81E   -5577 108/B  57.7
24Sep2002 0346  247/  11  62818     8S   77E   -4919 112/U  56.6
24Sep2002 0406  249/   9  63456     8S   73E   -4258 117/U  55.6
24Sep2002 0426  252/   6  63994     8S   69E   -3592 121/U  54.6
24Sep2002 0446  254/   3  64431     8S   66E   -2918 126/U  53.5
----------------end of pass------------------------------------
24Sep2002 2234  161/  40  59689     8S  153E   -2933 108/B  52.4
24Sep2002 2254  166/  41  60040     8S  149E   -2346 113/U  51.6
24Sep2002 2314  171/  42  60306     8S  146E   -1772 117/U  50.7
24Sep2002 2334  177/  42  60487     8S  142E   -1208 122/U  49.9
                               8. AO-40
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
24Sep2002 2354  182/  42  60584     8S  138E    -650 126/U  49.1
25Sep2002 0014  188/  42  60598     8S  134E     -95 131/U  48.3
25Sep2002 0034  193/  41  60529     8S  130E    +462 135/U  47.5
25Sep2002 0054  198/  41  60376     8S  127E   +1023 139/U  46.6
25Sep2002 0114  203/  39  60137     8S  123E   +1592 144/U  45.8
25Sep2002 0134  208/  38  59812     8S  119E   +2174 148/U  44.9
25Sep2002 0154  213/  36  59397     8S  115E   +2770 153/U  44.1
25Sep2002 0214  217/  34  58889     7S  112E   +3386 157/U  43.2
25Sep2002 0234  221/  32  58284     7S  108E   +4039 162/U  42.3
25Sep2002 0254  225/  30  57581     7S  104E   +4692 166/U  41.3
25Sep2002 0314  228/  28  56774     7S  101E   +5390 171/U  40.3
25Sep2002 0334  232/  25  55856     7S   97E   +6124 175/U  39.2
25Sep2002 0354  235/  23  54823     7S   93E   +6900 180/U  38.1
25Sep2002 0414  238/  21  53665     7S   90E   +7725 184/U  37.0
25Sep2002 0434  240/  18  52376     7S   87E   +8604 189/U  35.7
25Sep2002 0454  243/  15  50946     7S   83E   +9546 193/U  34.4
25Sep2002 0514  245/  13  49364     7S   80E  +10561 198/U  33.0
25Sep2002 0534  247/  10  47617     7S   77E  +11661 202/U  31.4
25Sep2002 0554  249/   8  45691     7S   74E  +12860 206/U  29.8
25Sep2002 0614  251/   6  43567     6S   72E  +14178 211/U  27.9
25Sep2002 0634  253/   3  41223     6S   69E  +15641 215/U  25.9
25Sep2002 0654  254/   1  38634     6S   68E  +17284 220/U  23.6
-----------------end of pass------------------------------------
25Sep2002 0849  251/   0  16220     2S   78E         246/U   7.7
25Sep2002 0909  239/   6   9900     1N   96E  +42190 250/B  22.7
-----------------end of pass------------------------------------
25Sep2002 1828  104/   0  64522     8S  143W         119/U  46.7
25Sep2002 1848  106/   3  64357     8S  147W   +1099 123/U  45.6
25Sep2002 1908  108/   6  64089     8S  151W   +1786 128/U  44.6
25Sep2002 1928  111/   9  63721     8S  154W   +2460 132/U  43.5
25Sep2002 1948  113/  12  63253     8S  158W   +3123 137/U  42.5
25Sep2002 2008  116/  15  62687     8S  162W   +3777 141/U  41.4
25Sep2002 2028  119/  17  62024     8S  166W   +4425 146/U  40.4
25Sep2002 2048  122/  20  61264     8S  170W   +5070 150/U  39.4
25Sep2002 2108  125/  23  60408     7S  173W   +5715 155/U  38.3
25Sep2002 2128  128/  25  59455     7S  177W   +6363 159/U  37.2
25Sep2002 2148  131/  28  58404     7S  179E   +7017 163/U  36.2
25Sep2002 2208  135/  30  57253     7S  176E   +7683 168/U  35.1
25Sep2002 2228  138/  32  56000     7S  172E   +8364 172/U  33.9
25Sep2002 2248  142/  34  54641     7S  168E   +9066 177/U  32.8
25Sep2002 2308  146/  36  53174     7S  165E   +9795 181/U  31.6
25Sep2002 2328  150/  37  51593     7S  161E  +10556 186/U  30.3
25Sep2002 2348  154/  38  49891     7S  158E  +11358 190/U  28.9
26Sep2002 0008  158/  39  48062     7S  155E  +12209 195/U  27.5
26Sep2002 0028  162/  40  46097     7S  152E  +13118 199/U  25.9
26Sep2002 0048  167/  41  43983     7S  149E  +14107 204/U  24.2
26Sep2002 0108  170/  41  41709     7S  146E  +15179 208/U  22.4
26Sep2002 0128  174/  41  39258     6S  144E  +16359 213/U  20.3
26Sep2002 0148  177/  41  36611     6S  141E  +17669 217/U  18.0
26Sep2002 0208  180/  41  33744     6S  140E  +19140 221/U  15.3
26Sep2002 0228  182/  40  30626     6S  138E  +20811 226/U  12.1
26Sep2002 0248  183/  40  27221     5S  138E  +22727 230/U   8.4
26Sep2002 0308  182/  39  23485     5S  139E  +24937 235/U   5.0
26Sep2002 0328  178/  38  19374     4S  141E  +27444 239/U   8.0
26Sep2002 0348  168/  35  14884     2S  147E  +29970 244/U  19.5
26Sep2002 0408  148/  26  10327     0S  160E  +30419 248/B  43.6
                               8. AO-40
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
26Sep2002 2057  104/   0  40277     6S  146W         218/U  12.6
26Sep2002 2117  105/   1  37253     6S  148W  +20190 222/U   9.9
26Sep2002 2137  106/   1  34025     6S  149W  +21546 226/U   7.8
26Sep2002 2157  106/   0  30583     5S  149W  +22973 231/U   8.2
-----------------end of pass------------------------------------
28Sep2002 0256  241/  17  61699     8S   85E   -5599 107/B  57.7
28Sep2002 0316  244/  14  62440     8S   81E   -4948 112/U  56.7
28Sep2002 0336  247/  12  63084     8S   77E   -4296 116/U  55.6
28Sep2002 0356  249/   9  63629     8S   74E   -3640 121/U  54.6
28Sep2002 0416  252/   6  64075     8S   70E   -2977 125/U  53.6
28Sep2002 0436  254/   3  64420     8S   66E   -2304 129/U  52.5
-----------------end of pass------------------------------------
                               8. AO-40
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
28Sep2002 2202  155/  39  59681     8S  158E   -2945 107/B  52.4
28Sep2002 2222  160/  40  60033     8S  154E   -2350 112/U  51.5
28Sep2002 2242  165/  41  60298     8S  150E   -1770 116/U  50.7
28Sep2002 2302  170/  42  60478     8S  146E   -1202 120/U  49.8
28Sep2002 2322  176/  42  60574     8S  142E    -642 125/U  49.0
28Sep2002 2342  181/  42  60587     8S  139E     -86 129/U  48.2
29Sep2002 0002  187/  42  60516     8S  135E    +470 134/U  47.4
29Sep2002 0022  192/  42  60362     8S  131E   +1028 138/U  46.6
29Sep2002 0042  197/  41  60124     8S  127E   +1592 143/U  45.7
29Sep2002 0102  203/  40  59799     8S  123E   +2167 147/U  44.9
29Sep2002 0122  207/  38  59387     7S  120E   +2755 152/U  44.0
29Sep2002 0142  212/  37  58883     7S  116E   +3360 156/U  43.2
29Sep2002 0202  216/  35  58284     7S  112E   +4000 161/U  42.2
29Sep2002 0222  220/  33  57589     7S  109E   +4641 165/U  41.3
29Sep2002 0242  224/  31  56791     7S  105E   +5323 170/U  40.3
29Sep2002 0302  228/  28  55886     7S  101E   +6040 174/U  39.3
29Sep2002 0322  231/  26  54868     7S   98E   +6798 179/U  38.2
29Sep2002 0342  234/  24  53729     7S   94E   +7601 183/U  37.1
29Sep2002 0402  237/  21  52462     7S   91E   +8457 187/U  35.9
29Sep2002 0422  240/  19  51058     7S   88E   +9373 192/U  34.6
29Sep2002 0442  242/  16  49506     7S   84E  +10360 196/U  33.2
29Sep2002 0502  244/  14  47794     7S   81E  +11428 201/U  31.7
29Sep2002 0522  247/  11  45907     7S   79E  +12592 205/U  30.1
29Sep2002 0542  249/   9  43829     6S   76E  +13870 210/U  28.3
29Sep2002 0602  250/   7  41539     6S   74E  +15286 214/U  26.3
29Sep2002 0622  252/   5  39012     6S   71E  +16872 219/U  24.1
29Sep2002 0642  253/   3  36214     6S   70E  +18673 223/U  21.6
29Sep2002 0702  254/   1  33105     5S   69E  +20754 228/U  18.6
29Sep2002 0722  255/   0  29627     5S   69E  +23215 232/U  15.2
-----------------end of pass------------------------------------
29Sep2002 0802  253/   0  21198     3S   73E         241/U   6.5
29Sep2002 0822  249/   3  15939     2S   81E  +35103 245/U   7.8
29Sep2002 0842  237/   9   9652     1N   99E  +41968 250/B  23.4
-----------------end of pass------------------------------------
29Sep2002 1819  104/   0  64680     8S  143W         123/U  45.7
29Sep2002 1839  106/   3  64418     8S  147W   +1749 127/U  44.6
29Sep2002 1859  108/   6  64053     8S  151W   +2433 132/U  43.6
29Sep2002 1919  111/   9  63588     8S  154W   +3106 136/U  42.5
29Sep2002 1939  113/  12  63023     8S  158W   +3770 141/U  41.4
29Sep2002 1959  116/  15  62360     8S  162W   +4427 145/U  40.4
29Sep2002 2019  119/  17  61599     7S  166W   +5080 150/U  39.3
29Sep2002 2039  122/  20  60740     7S  170W   +5733 154/U  38.3
29Sep2002 2059  125/  23  59783     7S  173W   +6387 159/U  37.2
29Sep2002 2119  128/  25  58727     7S  177W   +7048 163/U  36.1
29Sep2002 2139  131/  28  57571     7S  179E   +7718 167/U  35.0
29Sep2002 2159  134/  30  56312     7S  176E   +8403 172/U  33.8
29Sep2002 2219  138/  32  54948     7S  172E   +9107 176/U  32.7
29Sep2002 2239  142/  34  53474     7S  169E   +9835 181/U  31.4
29Sep2002 2259  145/  35  51887     7S  165E  +10595 185/U  30.1
29Sep2002 2319  149/  37  50180     7S  162E  +11394 190/U  28.8
29Sep2002 2339  153/  38  48346     7S  159E  +12240 194/U  27.3
29Sep2002 2359  157/  39  46377     7S  156E  +13144 199/U  25.8
30Sep2002 0019  161/  40  44263     7S  153E  +14114 203/U  24.1
30Sep2002 0039  165/  40  41989     7S  150E  +15176 208/U  22.2
30Sep2002 0059  169/  41  39542     6S  147E  +16337 212/U  20.1
                               8. AO-40
JST Date  Time Azim/Elev  Range    Lat  Long Doppler Phs/M  Offp
30Sep2002 0119  172/  41  36901     6S  145E  +17623 217/U  17.8
30Sep2002 0139  175/  41  34046     6S  143E  +19062 221/U  15.1
30Sep2002 0159  177/  41  30946     6S  142E  +20691 225/U  12.0
30Sep2002 0219  177/  40  27567     5S  141E  +22552 230/U   8.3
30Sep2002 0239  177/  39  23869     5S  142E  +24685 234/U   5.1
30Sep2002 0259  173/  38  19811     4S  144E  +27089 239/U   8.1
30Sep2002 0319  164/  35  15392     2S  149E  +29498 243/U  19.1
30Sep2002 0339  146/  26  10886     0S  161E  +30074 248/B  41.6
-----------------end of pass------------------------------------

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*   Akira Kaneko,JA1OGZ         *
*  金子 明, 上尾市  PM95TX      *
*  e-mail:ja1ogz@mx3.ttcn.ne.jp *
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