[jamsat-bb:12522] 本日10/13の衛星運用記〜グアム移動編(4)

KH2GR 今石です。

# 時刻は現地時間 (JST+1h) です。

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  昨夜 23:44 に QRV を開始した 21MHz の運用が、0:48 に一段落。3:00〜 に FO
-20 でハワイの WH6BIE Kyle とスケジュールを組んでので、何とか寝ないで…と
がんばったのだが、いつの間にか寝てしまった (--;)。目覚めたのは 6:20。Kyle
からのメールがあって、あちらもローテータの修理が間に合わず QRV できなかっ
たとのこと (--;)。明日は最後のチャンスだ、がんばらなくては。
　外に出てみると明け方にスコールが降ったようで濡れていた。アンテナ類を軒先
に入れておいて正解だった。

  6:31〜6:43 に FO-29 の西向け最大７度の北上パス。6:36〜 にセットアップを
終えて QRV を開始するが、応答局なし。続いて 6:40〜6:56 に FO-20 の西向け最
大１１度の北上パス。JA8KXA 局と CW で交信。SSB で UA0FC 局が出ていたのでコ
ールしたが、応答を確認できず。
  同時に 6:50〜7:01 に AO-27 の東向け 12 度の低いパスがあったが、AOS 直後
に off になりそうだったので QRV せず。LOS 後シャワーを浴びる。気持ちいい！。

  7:24〜7:32 の UO-14 は東向け最大５度の低いパス。JA との交信の可能性は無
いが、VK/FK との QSO の可能性に期待して QRV、残念ながら応答なし (--;)。
  8:28〜8:42 の AO-27 は西向け最大 42 度のパス。JH0PVF 局と交信、7M4DUI 局
の CQ を受信、8:31 にダウンリンク消失。…早っ (--;)。

  9:01〜9:15 の UO-14 は西向け最大 74 度の南下パス。雨は大丈夫そうだっので
壁から離した位置にセットアップし QRV、JH0PVF, JH3BUM, JR8WWS, JA4DRP/1 局
と交信。後半もがんばって CQ を出したが VK からの応答なし。
  9:49〜10:09 に AO-7 の西向け最大 34 度の南下パス。セットアップして AOS
を待ったが入感なし。モードＡだっのかも知れないが、29.5MHz 付近には変な信号
が一杯あって確認できず。

  10:11〜10:16 に ISS の南東低いパス。PMB のメール読み込み＆消去のためにセ
ットアップし QRV、145.825 で接続ＯＫ。詳細は別途 JAMSAT-BB #12516 で。
　続いて 9:44〜9:49 に UO-14 のパスがあったが、西向けわずか３度で QRV は困
難と考え断念。

  午前中の運用が一段落し、最新の軌道要素の取り込みと昨日の日記の編集 & UP
を終えたところで、10:57 に停電 (--;)。今朝は停電なさそうだな、と思っていた
矢先なのに… (--;)。11:44〜 の ISS に何とかして出たいのだが、復旧は間に合
うだろうか…。
  停電で何が困るかと言うと、クーラーが動かないこと (--;)。12:20 までシャッ
ク内で回復を待ったが、これだけ長いと計画停電だろう。階下に降りて Danny と
話をしたが、いつもの事と言った調子。7/5 の台風直後は３週間電気が無かったと
言うから、この程度のことは気にもならないのかも知れない。断念して食事を取り
に外出する。車の中はクーラーが効いて天国だ (^^;)。ショッピングセンターまで
の途中、半分くらいの信号機が滅灯していて、やはり計画停電のようだ。それにし
ても、交通量の多いグアムで信号機が動かないとなると、交差点の通過が大変だろ
うなと思いきや、みな手馴れた調子で、互いに譲り合ってすまく通っている。なる
ほど、停電も日常なのだなと感心。
　ショッピングセンターでは例のフードコート、今日は中華のランチプレートとア
イスティー（やはり激甘 --;)。夕食にと昨日と同じ鉄板焼き屋でカットレットプレ
ートをテイクアウトする。14:00 に帰宅…、まだ停電中だ…。

  この旅行の出発前、日本の海底調査船に乗っている JF3TBL 荒木さんからサテラ
イト運用の見学の連絡があった。今朝、乗った船がアプラ港に入り、明日の飛行機
で帰国するとのこと。AO-40 が使えればいいデモンストレーションになったのだが
残念だ。ホテルに到着したところで電話で連絡を取る。停電してても携帯電話は通
じるのがありがたい。17:00 にホテルで待ち合わせることに。

  それにしても、停電はいつまで続くのだろう。今回はポータブル電源は持参して
いないし、Danny のシャック内にあるバックアップ用バッテリーは重くて持ち出せ
ないし、屋外からでは電源ケーブルが届かない。このままでは午後の FO-20/29 に
QRV できないが…。バッテリーはシャックの HF 機 FT-920 に接続されているので、
出力を絞って 21MHz に QRV する。部屋は暑いが、停電のおかげで雑音が少なく、
21MHz の受信は良好だ。14:04〜15:35 の間に JA 局ばかり 66 局と交信。途中の
15:17〜15:34 の FO-20 は QRV を断念。
  せっかくバッテリーで無線ができるのに、ケーブルが足りなくて出せないと言う
のはあんまりだ。16:11〜16:24 の FO-29 のパスには何とか間に合わせようと、シ
ャック内のケーブル束から数本の電線を拝借し、バックアップバッテリーから IC-821
を動作できるようにする。IC-821 を室内に置かざるを得ないため、アンテナは北側
の窓ギリギリに置き、ケーブルを網戸の隙間から通す作戦だ。狙えるのは北側のご
く一部の間だけとなるが、JA 向けには充分。何とか時間前にセットアップが終る。

  16:11〜16:24 の FO-29 は東向け最大 30 度の南下パス。AOS 後 JA5LG, JA4GVA
局と交信に成功、苦労した甲斐があった (^^)。パス途中の 15:17 に衛星が南側に
なり受信不能に。荒木さんとの約束の時間が迫っている。すぐに撤収して車でタモ
ン湾沿いのホテルへ 16:30 に出発。
  無事に合流し、夕食・軽食を購入の後 17:50 にレンタルシャックに戻る。戻って
みると電気が戻っていた (^^)。Danny の話では私が外出して５分で回復したとの話
なので、結局 10:57〜16:35 の計５時間半もの停電と言うことだ…。急いで部屋の
クーラーを入れ、EchoLink のパソコンを起動する。ノートパソコンも立ち上げスケ
ジュールをチェック。すぐの 17:56〜18:08 に FO-29 のパスがある。すでに電源は
回復していたが、時間が無いのでバッテリー運用のまま北向 QRV。JH0PVF 局と交信
に成功。泥縄ながら荒木さんに、低軌道アナログ衛星の実演を見ていただくことに成
功した。

  次のチャンスは 20:04〜20:17 の UO-14 だ。時間があるので 21MHz をワッチ、
と ZK1XYL 局が日本語で CQ を出していたので呼ぶ (^^;)。トケラウは初めてだ。
その後 JA 数局と交信した後、荒木さんと雑談し、UO-14 の時間が近づいたので屋
外のセットアップを開始する。受信音を聞いてもらうため、いつもならハンディ機
で受信するところ、IC-821 を受信機として使用することに。
  20:04〜20:17 の UO-14 は東向け最大 34 度の北上パス。AOS 後すぐ VK2FMB 局
の CQ が聞こえ交信成立。その間しばらく視界内に誰もいない状態でむなしく CQ
を出す。5W でも軽々と…、そうだ。いつも受信機に使っている C-501 が空いてい
るので、200mW で UO-14 にアクセスできるかどうか試してみよう。TM-241S 50W 機
から C-501 に付け替えて送信…、何と！、200mW でもしっかり自分の声が返るで
はないか！。衛星の感度はこんなに高いのか…。JA が視界に入ると混信も増え通り
が悪くなったが、50W 機で JK1EXF, JI8IXK 局と交信、JH0PVF, JA1GIN 局を受信。

  21:33〜21:43 は ISS の北東向け最大 36 度のパス。昨日の失敗を挽回するぞ。
今度は準備は万全、が、JA 側の仰角が高いので AOS 直後は混信が多いかも知れな
い。

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※タイムスタンプは JST

JN1GKZ>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:35:49] <UI R>:
JH5FQC>PM63IS,RS0ISS* [13-Oct-02  20:35:52] <UI R>:
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:36:48] <UI R>:
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:36:50] <UI R>:
JN1GKZ 599
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:36:58] <UI R>:
JH5FQC 599
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:06] <UI R>:
UR 599
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:18] <UI R>:
KH2GR UR 599
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:21] <UI R>:
UR 599
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:32] <UI R>:
JH4DHX 599
JN1GKZ>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:38] <UI R>:
KH2GR QSL ur 599
RS0ISS>CQ,SGATE [13-Oct-02  20:37:39] <UI R>:
>ARISS - International Space Station
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:40] <UI R>:
JH3BUM 599
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:41] <UI R>:
KH2GR UR 599
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:44] <UI R>:
QSL
JH5FQC>PM63IS,RS0ISS* [13-Oct-02  20:37:51] <UI R>:
KH2GR UR 599
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:07] <UI R>:
TU
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:08] <UI R>:
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:13] <UI R>:
TU 73
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:21] <UI R>:
KH2GR UR 599
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:30] <UI R>:
JH3BUM 599 TKS
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:32] <UI R>:
KH2GR UR 599
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:38] <UI R>:
TU
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:44] <UI R>:
KH2GR TNX
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:59] <UI R>:
JH3BUM>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:38:59] <UI R>:
KH2GR TU
JH4DHX>KH2GR,RS0ISS* [13-Oct-02  20:39:07] <UI R>:
73
KH2GR>CQ,RS0ISS* [13-Oct-02  20:39:23] <UI R>:
RS0ISS>CQ,SGATE [13-Oct-02  20:39:39] <UI R>:
>ARISS - International Space Station
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  と言う訳で、JN1GKZ, JH5FQC, JH4DHX, JH3BUM 局とレポート交換に成功した。JA
が視界を出てから PMB にアクセス、私宛は未着。

  続いて 21:44〜21:56 に UO-14 のパス。西側でセットアップの移設は間に合わな
いが、パスの後半だけでもと準備、20:52〜 に QRV。JH4DHX, JR6LDE, JA2FYO,
HL2JFM 局と交信、ギリギリ何とか金さんと交信できてラッキーだ。

  22:00〜 に 14MHz でスケジュール QSO、その後荒木さんをホテルに送る。帰り道
にレンタカーに給油、満タンで１５ドル、安いなあ…。シャックに 23:23 に戻り、
日記の編集を開始。
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  あれだけ長時間の停電には参りました (--;)。レンタルシャックには大型のバッテ
リーがフロート充電されていて、FT-920 が常時バッテリーから給電されているので、
突然の停電で QRT しなくても済む（ただし AC で動いている FT-1000 やリニアはも
ちろんダメ、ローテータも回らない --;) のですが、クーラーが効かなくなるのはか
なりきついですね。こちらの気候に体が慣れていれば、窓とドアを全開にして風を通
せばいいのでしょうが…。
  さて、今日も一日がんばりました。いまにもベッドに倒れこみたい心境ですが、こ
のあと 3:18〜 (2:18〜 JST) にハワイの WH6BIE Kyle と FO-20 のスケジュールを組
んでいます。これが最後のチャンスですし、昨夜は不覚にも眠ってしまったので、今
日こそは眠らないようにと、ベッドの上に荷物を広げて、寝ようにも寝られないよう
にしてます (--;)。

  コメントの続きは明日にでも。さあ、あと半日だ、がんばるぞ。

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