[Date Prev][Date Next][Thread Prev][Thread Next][Date Index][Thread Index][JAMSAT Home]
[jamsat-bb:13417] 受信報告及び軌道要素の推定
１７時の周回の時に受信しましたので報告します。
東工大 東大
CUTE-I XI-IV (XI-IV)-(CUTE-I)-10khz
発信f 436.8375 436.8475 ドップラー・シフトの差
TIME MHz MHz
(JST)
17:00 - 436.8587
17:01 436.8454 -
17:02 436.8445 436.8576 13.1-10=3.1khz
17:03 436.8440 -
17:04 436.8352 -
17:05 436.8316 436.8470 15.4-10=5.4khz
17:06 436.8300 -
17:07 - 436.8416
17:08 436.8279 436.8405 12.6-10=2.6khz
17:09 436.8274 436.8400 12.6-10=2.6khz
17:10 436.8272 436.8399 12.7-10=2.7khz
17:11 436.8272 436.8398 12.6-10=2.6khz
17:12 (17:11:30) 436.8396
(17:12:30) LOS
受信設備
アンテナ GP(X500H)
受信機 TS-790
事前にA,Bチャンネルにそれぞれの発信周波数を設定し、時間毎にチャンネルの切り替えをして受信しました。
CWについては、「CUTE」は読み取りました。
受信場所(仙台市)
N: 38.2661
E:140.8738
今回、計算で使用した軌道要素は下記の通り
2003031D(XI-IV)
1 27843U 03031D 03187.99081837 -.00000038 00000-0 27681-5 0 87
2 27843 98.7200 194.8124 0009445 291.7374 68.2843 14.19917657 894
2003031E(CUTE-I)
1 27844U 03031E 03187.99028616 .00000343 00000-0 18177-3 0 147
2 27844 98.7242 194.8204 0008540 286.1339 73.8914 14.20038534 895
以上の結果を元に最適な軌道要素を推定しました。
両衛星がMAXの時、どのような位置かを確認した。
2003031D(XI-IV)
17:05:40 range=841km,高度=836km,可視範囲=3101km
2003031E(CUTE-I)
17:04:45 range=844km,高度=836km,可視範囲=3101km
約１分差で距離間約3kmあるだけでほぼ同じ位置を通過している。
このことから、MAXの時間の差が両衛星の距離間とほぼ比例していると考えられ、
同時に測定した時の受信周波数の差(ドップラー・シフト量の差を含む)から、
おおよその両衛星の距離間、時間差が推定できる。
両衛星のMAX時に近い17:05:00でのrangeと436MHz帯のドプラー・シフトを計算してみた。
2003031D(XI-IV)
17:05:00 range=8846km ドップラー= 3.18khz
2003031E(CUTE-I)
17:05:00 range=8518km ドップラー=-1.39khz
距離間 8846-8518=328km
ドップラー・シフト差 3.18-(-1.39)=4.57khz
上記実測データからドップラー・シフト量の差は、
17:05:00 5.4khz
ほぼ近い値を示しているが、実測値から推定するに、
もう少し、両衛星の距離間があるようである。
すなわち、
2003031D(XI-IV) が時間的にもう少し「遅い」か 、
2003031E(CUTE-I)が時間的にもう少し「早い」か
のどちらかであろう。
そこで、LOSの実測値と計算値の差を比較してみた。
実測値 計算値 差
2003031D(XI-IV) 17:12:30 17:13:29 00:00:59
2003031E(CUTE-I) 17:11:30 17:12:33 00:01:03
計算通りに実測でも約１分間のLOSの差があったことから、
両衛星の実際の距離間は約１分間ということになる。
しかし、ドップラー・シフト差からもう少し離れている可能性がある。
また、約１分間早めにLOSしたのは、
LOS方向の北北西は山手になっているため約１分早めのEL=3〜4度でLOSしたと考えられる。
以上から、軌道要素をあてはめる条件として、
��LOSの時間帯が両衛星ともに実測地に近く、LOSに約１分間の差があること
�▲疋奪廛蕁次Ε轡侫蛤垢�5khz以上であること
が考えられる。
これらを踏まえて、NORADの新情報でトライアルしてみた。
17:05:00でドップラー・シフトの差が最も大きくなるのは、「5.23khz」で、軌道要素は以下の時である。
2003031D(XI-IV)
1 27843U 03031D 03187.99081837 -.00000038 00000-0 27681-5 0 87
2 27843 98.7200 194.8124 0009445 291.7374 68.2843 14.19917657 894
2003031H(CUTE-I)
1 27847U 03031H 03183.97426148 .00031980 00000-0 14985-1 0 36
2 27847 98.7106 190.9135 0017215 330.6038 29.4186 14.19943444 270
この時のLOSの実測値と計算値を比べてみた。
実測値 計算値 差
2003031D(XI-IV) 17:12:30 17:13:29 00:00:59
2003031H(CUTE-I) 17:11:30 17:12:25 00:00:55
計算値でも約1分後にLOSとなるので、現状では、以下の軌道要素が最も相応しいのではないかと思われます。
2003031D(XI-IV)
1 27843U 03031D 03187.99081837 -.00000038 00000-0 27681-5 0 87
2 27843 98.7200 194.8124 0009445 291.7374 68.2843 14.19917657 894
2003031H(CUTE-I)
1 27847U 03031H 03183.97426148 .00031980 00000-0 14985-1 0 36
2 27847 98.7106 190.9135 0017215 330.6038 29.4186 14.19943444 270
このことから、
CUTE-Iが若干「早め」に移動しているようである。
自己流の推定を行いましたが、いかがでしょうか。
2003/07/08
.・
.・ ・●
・● .・
.・ ・● 芝山 正登
・● .・ ja7jzs@jamsat.or.jp
.・ ・●
・●
-------------
JAMSAT BB Mailing List
http://www.jamsat.or.jp/infoserv/mlist.html